提起西伯利亚 (Siberia)，我的脑海就会泛起白到不能再白的影像：一批又一批套上手铐脚链、一身衣衫褴褛的犯人在大雪纷飞中，吃力地一步一步往自己悲惨的命运中走去的画面。。。
那是19世纪的西伯利亚，当时计有约120万个犯人从俄罗斯西部或波兰被流放到这个狗不拉屎、冬季最低气温曾达零下70摄氏度的地域。
就地理位置而言，西伯利亚泛指俄罗斯的东部，占俄罗斯总面积的77%、全世界总面积的几乎10%。虽占了俄罗斯面积的四分之三，西伯利亚的人口却只占了俄罗斯人口的四分之一，人口密度是平均每平方公里只有三人。
对西伯利亚造成最大改变的，莫过于西伯利亚铁路在1891-1916年期间的开发与建造了。
从首站莫斯科 (Moscow) 东至末站海参崴 (Vladivostok)，全长共9，288公里的西伯利亚铁路 (Trans-Siberian Railway) 是全世界第三长的不间断铁路。整段铁路跨越7个不同的时区，从头坐到尾不停歇总共需要超过6天的时间。
对当地人而言，西伯利亚铁路的开发为俄罗斯人创建了更便利的生活，让他们在广阔的俄罗斯境内也能以经济的交通方式通畅无阻。当路途太遥远、搭飞机又不便宜时，火车便理所当然成为了俄罗斯人最普遍的长途交通工具了。
然而对许多外国人而言，搭乘火车穿越西伯利亚却不知为何成为了一个浪漫的旅程。好啦，我承认至少对我而言，坐火车穿越西伯利亚是我一生中一定要做的一次旅行。
我并没有想象我是以最豪华的方式坐火车穿越西伯利亚：坐一等软卧包厢，每一站都有人迎接我住四五星级酒店，餐餐吃鱼子酱配伏特加酒。这不是我这种背包客的旅游方式。
我只是想在露天的火车月台上，与一群群陌路的搭客一同等待我们的火车“嘟…嘟…”地开进车站。我只是想在火车上一早起身后不久，便有一个崭新的城市等待我到站下车去探索。
我只是想静静地挨在车窗前，手中捧着一杯热咖啡，任由窗外的景色随着火车的前进在我眼前滑过；或懒懒地躺在火车的卧铺上，耳机传来陈升随性不羁的歌声，放空地享受火车在轨道上有规律性地轻轻滚动着。
我只是想，肚子饿时随时有热开水泡杯面吃；晚上有属于自己的卧铺让我温暖入睡。
（全天候供应开水的热水器）（四人硬卧包厢）
我只是纯粹想，坐着火车去旅行。
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